航空发动机是飞机的心脏，有了大推力发动机，可以极大程度地弥补工程设计缺陷问题，这就是所谓的“力大砖头飞”。长期以来，国际航发市场被美国的通用动力、普惠，英国的罗尔斯·罗伊斯，俄罗斯的联合发动机制造集团垄断，法国的斯奈克玛、俄罗斯的留里卡-土星在国际市场上也有一席之地，剩下的则被日本、德国、瑞典、捷克、乌克兰等国的航发公司瓜分。捷克的莫托莱特航空发动机公司在国际上有很高的知名度，它生产的WalterM发动机是全球十大著名航发之一，产品主要出口欧盟。
M涡轮螺旋桨发动机
M涡轮螺旋桨发动机
瓦尔特公司的M涡轮螺旋桨发动机，专为通勤，农业和训练机飞机设计。截至年制造数量已经超过台，总飞行时间超过万小时，由50多个国家多家客户使用。后期的MF发动机，仅翻修间隔就达到小时。
M涡轮螺旋桨发动机
瓦尔特M发动机有两个独立部件：燃气发生器和电源部分。空气进入发动机后部分，通过压缩机，燃烧室,和涡轮，并通过排气喷嘴靠近发动机前端。H80发动机技术就来源于M，后者是由位于布拉格的沃尔特发动机公司生产，该公司已于8年被GE收购，H80发动机还被捷克产Let选为动力。H80发动机最早进入中国，是通过和中航通飞AG的合作引进。
装备M发动机的L-UVP-E20
MD-1发动机
类型：涡轮螺旋桨飞机
长度：1,毫米
直径：毫米
干重公斤
压缩机：2级轴向压缩机和1级离心压缩机
燃烧器：环形
涡轮：1级高压和1级自由
最大输出功率：kW
涡轮进口温度：°C
比油耗：g/kW·h
功率重量比：2.76：1（kW：kg）
M涡轮螺旋桨发动机
说起欧洲工业制造强国，很多人知道德国、瑞典，却很少知道捷克，这个人口仅万的中欧国家，竟有相当发达的工业制造能力，以机械制造、机床、动力设备、船舶、汽车、军工著称于世界，工业产值占经济比重40%，高于美国、日本等传统工业国家。尤其难能可贵的是，捷克能生产高质量的航空发动机，在欧洲航发市场有重要地位。
M涡轮螺旋桨发动机
捷克能生产高质量航发并不稀奇，航空工业一直以来就是它的拳头产业。苏联解体前夕，捷克沃多科迪飞机制造厂为苏联空军生产了架L-39“信天翁”教练机，成为当时世界上最受欢迎的教练机之一，有“华约教练机之王”之称，先后生产了0多架，出口30多个国家，目前仍在广泛应用。
截至到4年，瓦尔特公司一共造了多台活塞发动机，多台涡喷发动机，多台涡轮螺旋桨发动机。比如M涡喷发动机，用于L-29教练机，制造数量超过台。
L-39“信天翁”教练机
更令人难以置信的是捷克的军工业。二战爆发前，捷克的前身捷克斯洛伐克号称世界第七大工业国，斯柯达兵工厂是欧洲仅次于德国克虏伯的第二军工企业。“慕尼黑阴谋”后，捷克被德国吞并，斯柯达兵工厂成为德军的主要军火供应商，一年生产的火炮是英国本土兵工厂的总和。另外，捷克生产的轻轨和机床也是世界级产品。
苏联解体后，捷克成为独立的资本主义国家，继承了捷克斯洛伐克的工业基础，所出必为精品。0年捷克开发了“维拉”无源雷达系统，甚至能发现美国的F-隐形攻击机。（参考如意开心事）
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