亲眼看看我们H80发动机生产厂GE航空捷克公司，是我多年来一直没能实现的心愿。日前，借IATA会议这一契机，终于得偿所愿，此次的捷克之旅，给我留下了颇为深刻的印象。应该说在过去的几年，H80系列发动机这一项目在中国取得了长足的发展，其中包括安装H85的AG成功首飞正待取证，“北大荒”20架装着我们H80发动机的画眉鸟G航化作业飞机也成熟运营。值得一提的是，备受瞩目的H80的另一款飞机L短途通勤飞机也将很快进入中国，我想，很庆幸能在这样一个关键性的时间节点到访捷克。致敬经典，引领尖端6月6日的行程从参观位于布拉格郊区的GE航空捷克工厂开始，我们受到商务总监Zenick先生和几位工程师的热情接待。要知道，H80发动机的主要零部件均产于此地。从毛料的制造到最终成型，这座工厂完美的践行了工业化的“工匠精神”。令人瞠目结舌的是，在这里不少设备都已有四五十年的历史，却仍然“坚守岗位”，可见值得信赖的品质，源于考究的工艺流程，唯有经典，方能造就传奇。当然，作为高精尖行业，与时俱进是毋庸置疑的硬道理。我们注意到工厂里更多的是高精尖的设备，先进的设施无不彰显捷克乃至整个欧洲发达的工业制造水平。在工程师讲解的过程中，H80涡轮发动机整体叶盘从毛坯到精密度极高的成品的“蜕变”可以说是整体数控技术与智能化生产的有机结合。捷克工厂的创新思维体现在方方面面：紧凑的储料设备大大减少储存物料的空间设置在密闭的水泥结构里的发动机试车台更是令人惊艳，有了它便可以测试装有螺旋桨发动机的整机另一项新发明同样可圈可点，利用机构来代替螺旋桨，试车台所需空间被大幅压缩，同时避免了其他螺旋桨气流对试车台和发动机性能的影响，因此获得的数据更为精确，流程也更加高效。显然，这座工厂之全面和广博超乎我的预期。这里不仅有新发的制造，还涉及诸多发动机产品的维修，甚至，整个工作包都在此完成。此外，我还看到了供AG使用的第一款取证构型的H85发动机，整装待发，可谓不虚此行。聚焦新时空，智造新动力与GE捷克公司总裁Norma先生的会谈标志着一个崭新的起点，我向Norma与Zenick先生介绍了GE航空在中国的业务状况以及前景，也获悉了H80发动机当前的市场情况和发展潜力，我们共同探讨了这款发动机未来在中国的无限商机。Norma和Zenick先生对中国团队所付出的努力和工作表示由衷的感谢。目前，捷克工厂的年产量以及每年发动机大修的数量已达多台，这一数据还将持续增长。最新的ATP发动机项目也将在这里进行研发，并于几年后在这里生产样机。↑L→L趋近饱和状态的捷克工厂，在不远的将来势必会寻求新的发展空间。作为GE航空集团的另一“蹊径”，通用航空在中国有着蓬勃的发展前景。我们期待中国团队与捷克团队携手“擎天”，共同迎接全新的L飞进华夏大地。时至今日，庄严肃穆的捷克古城仍然保存着旧时的风貌，昔日工匠们精心雕筑的城池，散发着古朴的艺术气息。或许唯有岁月才是那一段旧时光的见证者，庆幸的是我们仍能膜拜匠人们镌刻的遗迹。相信GE在捷克研发的涡桨发动机，会像著名的斯柯达汽车般成为中国通用航空的又一璀璨之星。白癜风治疗要花多少钱北京治疗白癜风哪里比较好